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“死去活来”的五条人真是你理解的那种土吗

死也不让你死痛快,活也不让你活舒服。就在8月31日最近一次线上投票中,“五条人”又双叒复活了。三次淘汰三次复活,让人看得心好累。这么多乐队,为什么只有他们死去活来这么多次?我想还是因为他们在舞台上随性不羁而幽默的表现,虽带点儿挑逗,但也受人喜爱。

又想起他们第一次复活时的那个即兴创作:爱/你让我失态/让我借你这个夏天/我在等你/等你等到我的summer/然后song/我的拖鞋都已酸了……

如果关注唱片市场,可以发现“五条人”早期的几张唱片,如《一些风景》《县城记》,以前几十块钱不怎么卖得动,最近炒到了天价还买不着。这似乎是其他乐队从来没有享受过的待遇。而就音乐风格而言,其基底依旧是民谣,但也融入了很多其他元素,珠三角布鲁斯民谣朋克、CANTON POP劲歌金曲新浪潮、中国迷幻摇滚土特产……都是对他们音乐的称呼。

哈啰出行定点还车项目负责人祝东君介绍道,“北斗定位的应用提高了我们定位的精准度,在定点还车项目应用上将会如鱼得水。我们希望通过技术手段来进一步发挥智能化管理的规模效应,力求实现市民骑行需求与辖区管理之间的动态平衡,营造更加宜居、友好的城市生态环境。”

政企深度合作 持续融入城市服务

复活赛PK中,“五条人”这首以“爱,夏,酸”为主题随意唱出的小歌,真的让人听出了点“味道”。那种对爱情的失意感,似乎从阿茂的每个脚趾缝里,随着汗液蒸发了出来。

诗人秦晓宇曾说:“过去30多年,中国工人是中国奇迹的主要创造者,但在现实生活中,他们却逐步被边缘化,他们的声音逐渐消隐,他们的文学作品也被忽视和低估。20世纪80年代以来,几乎所有重要的诗歌选本中,工人诗歌基本是缺席的,在当代文学史的主流叙述中也难觅其踪影。”而“五条人”的音乐和工人创作的诗歌在境遇上很类似。其价值恰恰也在于所提供的生活经验的类型性上——一面游走在城市边缘,如江湖浪子;一面又博览群书内化自我,如知识分子。以个体经验对时代某一缩影进行记录,且多以清醒的认知获得深刻的现实感,但又不带入超越现实的激情。这是对音乐乃至文化丰富性的一点点补充或突破。

“五条人”的音乐价值

城乡接合部的知识分子

各地城市管理者在”定点还车“模式上各有创新性应用。第一阶段,在北京、上海、深圳、哈尔滨等城市都有因地制宜化落地。

这感觉贯穿在他们所有唱片中。在歌词里,他们勾勒出一幅幅县城风情画,倒港币的、街头混的、做生意的、打架的、看戏的、恋爱的……有的具体,如《曹操你别怕》对戏台前后细碎场景的拉扯;或是《李阿伯》对人物日常状态的白描。像苏联纪录电影导演吉加·维尔托夫提出的“电影眼睛派”,出其不意地捕捉生活。又有些作品只用寥寥几笔勾勒出一个大概的轮廓,比如《鲜花在岸上开》中反复的呢喃,或者《梦幻丽莎发廊》里来自撒谎的“我”的忧伤……

香港特别行政区政府(特区政府)今日(七月三日)对美国国会通过《香港自治法案》(法案)表示强烈反对。

《港区国安法》旨在防范、制止和惩治四类严重危害国家安全的行为和活动,针对极少数人,不会影响香港市民合法享有的基本权利和自由。这次立法是完善“一国两制”制度体系的重要一步,为香港社会早日回复稳定作出必要和及时的决定。该法律不会影响香港的高度自治、司法独立和法治。

哈啰出行G端项目负责人纪良文介绍,“目前福州、济南是我们第一批落地试点城市,昆明、西安、天津滨海新区等城市和地区也正在接洽测试落地中。我们希望不断探索科学技术在出行领域中更广阔的应用场景。利用共治手段,开展深度政企合作,赋能数字化、精细化城市管理。”

珠三角布鲁斯民谣朋克?

以下是香港特别行政区政府声明全文:

“五条人”火得很意外,在“乐夏”舞台上那些荒诞搞笑的行为,令他们为人乐道,多次挺上热搜。4次表演,3次淘汰,临时换歌,挑战黑马……这些特别不功利、没有胜负心的反逻辑、反常规行为,反而烘托了他们那种“跩跩的”、随意的人设和音乐气质。

延伸阅读 林郑月娥担任港区国安委主席 刘赐蕙任警务处副处长 骆惠宁任香港国安委国家安全事务顾问 林郑表示欢迎 骆惠宁任香港国安委顾问 郑雁雄任驻港国安公署署长

深耕两轮出行的哈啰已实现了行业范围内的领先,可以提供多样化城市出行解决方案,如蓝牙道钉模式、电子围栏模式、智慧公共助力车模式,与城市服务、政府管理紧密联动,以技术手段引导用户规范文明用车停车,真正融入城市公共出行,通过新技术、新模式的结合不断创新发展,率先进入并将带动行业整体迈向共享单车3.0时代,推动行业生态友好新阶段。

哈啰出行执行总裁李开逐表示:“当前共享单车行业进入生态友好的新阶段,即有机融入城市公共交通生态,成为公共交通服务的一部分。企业与政府逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代。”

据了解,Hermes(赫尔墨斯)路面安全系统,是取自古希腊神话人物Hermes(赫尔墨斯),寓意行路人的守护神。未来,通过Hermes(赫尔墨斯)路面安全系统,共享单车将不仅仅只是一个交通出行工具,将会有更多人车交互的科技化应用,为用户提供更好的出行与科技体验。

政府发言人表示,应提醒那些仍然不了解香港特别行政区宪制秩序的人,《中华人民共和国宪法》(《宪法》)和《中华人民共和国香港特别行政区基本法》(《基本法》)共同构成香港特别行政区的宪制基础。根据《基本法》第一条,香港特别行政区是中华人民共和国不可分离的部分。《基本法》第十二条订明,香港特别行政区是中华人民共和国的一个享有高度自治权的地方行政区域,直辖于中央人民政府。如何在香港特别行政区落实“一国两制”原则,完全是中华人民共和国的内部事务,任何其他国家或国会都无权直接或间接干预该等内部事务。

人工智能技术 助力守护骑行安全

作品源自生活,主唱仁科的家乡在民风强悍的海丰,2000年后,茂涛和仁科先后住进广州历史最长的城中村——石牌村。那里混迹着走鬼(小贩)、民工、小姐,二人最初以卖打口碟和盗版书为生,糊口的同时和各路神仙斗智斗勇。那些歌词里描绘的内容,在这个时期,估计整天在他们面前轮番上演。

我们重申法案的“制裁”对香港的金融机构不具法律效力。我们促请美方以负责任的态度行事,避免采取可能会影响金融机构正常运作及众多客户的举动。中央政府和特区政府在需要时或会采取反制措施。

科技驱动行业生态友好 哈啰引领共享单车3.0时代

哈啰出行就生活常见场景,基于人工智能算法之下,提供了场景化的解决方案——Hermes(赫尔墨斯)路面安全系统。以AI、大数据分析及物联网技术为核心,从车辆骑行状态的前期、中期、后期,分别对用户及车辆进行骑行前的“故障自检”、骑行中的“风险提示”、骑行后的“紧急干预”进行安全识别,保障用户用车安全。

“五条人”的音乐,令我想起了前些年被热议的“工人诗歌”。当代中国工人在创造巨大物质财富的过程中,也创作了数量惊人的诗篇,其中的佳作和许多知名诗人的作品相比毫不逊色,甚至更具直指人心的力量。纪录片《我的诗篇》当中,便有过对这些工人诗人的刻画,但很多人对他们并不熟知。

例如,深圳是基于电子围栏技术为主的定点停放方式,电子围栏则是基于卫星导航为基础的定位,通过定位来判断车辆是否妥善停放,在批量应用上存在规模优势。区别于深圳的模式,上海首次应用测试落地蓝牙道钉技术为主的定点停放方式,在定位精准度上可以达到亚米(小于1米)级别,在车辆规范停车上有精准优势。在哈尔滨,哈啰启动“定点换车”模式满一个月,全市P点还车率已经达到98.2%,引导用户规范文明用车的成效显著。

政府发言人表示:“我们再次敦促美国国会立即停止干预香港特别行政区的内部事务。法案内容及所谓的‘制裁’完全不能接受。法案及所谓的‘制裁’并不会阻吓我们,只会损害港美之间的关系和共同利益。”

夏天到了,不少年轻漂亮的女生爱穿飘逸的长裙外出,让人赏心悦目。可是飘逸在长裙,在骑行单车时,则很可能成为一大安全隐患。如果遇到风吹裙动,裙角卷入车轮,将很可能导致安全事故。

中国科学技术大学副教授、科普专家袁岚峰表示,在城市和交通智慧化的大浪潮下,多元化、弹性化和共享化的新型交通服务是新时代城市交通体系建设的重要特点。目前共享单车行业进入生态友好的新阶段,也是共享单车行业的3.0时代。共享单车企业应更加重视高质量发展,而符合政策导向、满足用户需求已成为引导生产要素配置的核心指标,产业组织竞争模式的重构成为高质量发展动力机制构建的关键所在。依托“企业-政府-用户”的共建共治共享打造“三元生态圈”,进而开展全方位、深层次、高水平竞争成为新潮流。

美国立法机关以人权、民主和自治为藉口,接连通过法案,针对作为中华人民共和国不可分离的部分的香港特别行政区,是公然违反国与国之间的义务和尊重。国家安全立法对任何国家而言都属中央政府事权。我们对美国立法机关明显持双重标准的表现深表遗憾。

“未来通过我们的Hermes(赫尔墨斯)路面安全系统,在用户骑行前,会对车辆进行自检,有像刹车失灵、链条断裂等问题,会及时通过语音系统提醒用户,该车为故障车辆不要使用;在骑行中,如果遇到危险状况,比如道路颠簸、裙角有卷入风险,语音系统也会及时对用户进行提醒;如果发生骑行意外事故,我们的语音系统也会及时向用户提醒,进行事故处理引导,避免出现二次事故。未来我们会针对日常使用场景,比如车筐装载超过5kg以上重物进行风险提醒、酒后扫码骑行风险感应提醒、停车摆放不规范用户引导等场景,利用人工智能手段,提供更多场景化的解决方案。“哈啰出行数据算法首席科学家刘行亮介绍道。

自回归以来,香港特别行政区一直严格按照《基本法》的规定落实“一国两制”原则,实行“港人治港”及高度自治。中央政府一直坚定不移地贯彻“一国两制”原则,严格按照《宪法》和《基本法》办事。

哈啰出行在大会上发布的另外两项“黑科技”产品——非机动车安全管理平台、共享单车“定点还车”模式已经在各地有了因地制宜化落地。

鉴于香港特别行政区面临的国家安全风险日见突显,特别是自去年六月以来不断升级的暴力和社会混乱情况,八天内近三百万香港人透过签名行动展示他们支持中央制定《港区国安法》这个及时、合情和合理的决定。

比如非机动车安全管理平台,已经在福州市上线落地。通过与福州高新区管委会、交警大队达成长期稳定的非机动车管理平台建设计划。目前一阶段,已在高新区27个重要路口完成基础设施搭建,将对高新区共享两轮车,快递外卖车辆,社会车辆等分阶段进行电子牌照上牌,共享两轮已先行上线截至今年6月1日,非机动车安全管理平台针对逆行、闯红灯两项非机动车重点违章行为,共计抓取数据73921条,其中逆行违章行为共计占比67%,闯红灯行为占比33%。针对未佩戴头盔,非法载人等违章行为的视频算法感知也即将上线。

乐队的几个人身体力行地向我们解释了什么是“老势势”(广东方言,跩跩的)。这首不到两分钟就商量出来的即兴创作,充分展示了“五条人”的才华:自然、随性,又令人印象深刻。它是对听者感觉的延伸,而且总延伸出现实感。

把他们摆在现今的音乐工业框架内,土味、塑料感则一直又是追随他们的标签。且他们自己也承认这个标签,不带丝毫负担,发自内心土得真实、土得自信。大众对他们的态度,也不是以往看笑话似的审丑,而总是试图在其无厘头的背后解读出点什么,完成自己对“五条人”的“二次创作”。这种“二次创作”或者说对他们的误读(也包括我的误读),也许也正是“五条人”所希望看到的,因为这恰巧延伸了他们的荒诞和复杂。但即使到了现在,我依旧不觉得有太多的人对他们的“土”音乐真正感兴趣。

有美国国会议员表示通过法案是回应香港进行国家安全立法,这是完全错误的。国家安全属中央事权,全国人民代表大会常务委员会于二○二○年六月三十日颁布的《中华人民共和国香港特别行政区维护国家安全法》(《港区国安法》)属全国性法律,根据《基本法》第十八条的有关规定在香港特别行政区实施。

随着他们作品的积累,逐渐也开启了出唱片、巡演、巡演、出唱片的循环。到现在他们已经出版过5张唱片,有过上千场的演出经验。除了以往经历的那些生活之外,仁科还画过插画、写过小说,二人都爱电影、爱看书。据说“五条人”上热搜的那晚,仁科正在乐评人张晓舟的家里读齐泽克的著作。

像是作家雷蒙德·卡佛作品中的留白,有时省去时间、背景、故事情节,而那些省去的部分,则把你拉入到歌曲的情境中,给人留出想象空间,让你在“拖鞋”和“酸”之间做着选词填空。歌曲中所传达的内容,往往不在生活的转角处,而是在生活的大道上漫无目的地溜达。

“可以土得掉渣,不能俗不可耐。”“五条人”这句话最近经常被提及、被讨论,有关他们的文章不胜枚举,甚至有人从他们的采访中追踪罗列出电影片单和书单。这种过度解读,不是“五条人”的问题。人们在审美的世界观上,更倾向于那些感人肺腑的激情,预谋高潮的来临——狂喜激昂或悲感伤怀,其逻辑是迫使你在热烈与绝望之外别无选择,而这导致的是那些日常性的丰富与复杂被忽略了,文化生活的多种可能性被屏蔽了。那些自然的、普通的、平淡的、常见的,在这样的背景下,成为不值一提的“土”。“五条人”的音乐想告诉你的是:那平淡如水的生活,并不会因为你而火热,但它实实在在的就在那里,值得你揣着的那把锥子脱颖而出。